A13 slibt dicht na opening A16: file neemt met 200 procent toe

In dit artikel:

Sinds de opening van de nieuwe A16 vorig jaar is de filezwaarte op de A13 richting Den Haag flink toegenomen, vooral in de ochtendspits. ANWB-cijfers laten zien dat het verkeer tussen knooppunt Kleinpolderplein en Delft in de ochtendspits met ruim 200% is gestegen (vergelijking eind oktober 2025–half maart 2026 versus een jaar eerder). Volgens de ANWB kiezen automobilisten vaker voor de A13 omdat de A16 nu een directe verbinding met die snelweg vormt; eerdere omrijroutes via de A20 en A4 vervallen daardoor voor veel weggebruikers. "Het alternatief valt voor veel mensen weg nu de A16 een directe verbinding met de A13 vormt", aldus een woordvoerder.

De A16 Rotterdam is een elf kilometer lange nieuwe snelweg tussen de A13 bij Rotterdam The Hague Airport en de A16/A20 bij knooppunt Terbregseplein, afgelopen oktober geopend na zes jaar bouw en bedoeld om de doorstroming rond Rotterdam te verbeteren. ANWB-data toont dat die doelstelling deels wordt gehaald: op delen van de A20 en A16 is het juist rustiger geworden (dalingen tot circa 30%). Op de A13 ontstaat echter een trechtereffect: verkeer uit meerdere richtingen moet samen over één weggedeelte en bovendien valt daar snel een rijstrook weg, waardoor filevorming kan toenemen. De belangrijkste percentages: A13 (Kleinpolderplein–Delft) +200%, A13 tegenovergestelde richting −69%, A16 (Ridderkerk–Terbregseplein) −25%, A20-varianten −24% en −31%.