Binnenvaartsector slaat alarm over containerafhandeling Rotterdam

In dit artikel:

Decennialang opererende binnenvaartbedrijven luiden alarm over de verwerking van containers in de Rotterdamse haven en hebben het Havenbedrijf Rotterdam in een gezamenlijke brief opgeroepen snel in te grijpen. De brief is door tientallen partijen ondertekend die volgens zichzelf ruim 95 procent van de containerbinnenvaart vertegenwoordigen.

Problemen zijn onder meer langere wachttijden voor laden en lossen, vaak veranderende planning en vaker gedwongen stilstand van schepen. Die knelpunten drukken direct op de exploitatie: vaarten worden inefficiënter, kosten stijgen en het werk wordt logistiek ingewikkelder, stellen de ondernemers. Ondanks investeringen in samenwerking, digitalisering en efficiëntere vaarschema’s zijn de knelpunten niet afgenomen.

Het nieuwe planningssysteem helpt volgens de sector wel bij een betere verdeling van de beperkte capaciteit, maar lost het structurele capaciteitsgebrek niet op. Een belangrijk gevolg is dat lading weer vaker van binnenvaart naar wegvervoer terugschuift, wat de verkeersdruk rond Rotterdam vergroot en ook duurzame modal-shiftdoelen onder druk kan zetten.

De binnenvaart vraagt het Havenbedrijf en andere betrokken partijen om snel concrete maatregelen: meer capaciteit voor de binnenvaart en duidelijkere, bindende afspraken over containerafhandeling. Voor een stabiele en duurzame goederenstroom naar het achterland is volgens hen snelle coördinatie en investeringsbereidheid noodzakelijk.