Blokkade Straat van Hormuz raakt Rotterdamse haven: 'Brandstof wordt duurder'
In dit artikel:
De blokkade van de Straat van Hormuz door Iran, sinds het begin van de oorlog met de VS, zet de Rotterdamse haven en bredere Europese energiemarkten onder druk. Honderden schepen liggen al weken in de Perzische Golf en Golf van Oman te wachten; onderhandelingen tussen de betrokken landen hebben tot nu toe niets opgeleverd en deze week loopt een wapenstilstand af. Daardoor stijgen brandstofprijzen wereldwijd en ontstaan in delen van Azië al tekorten. In Nederland en Europa zijn vooralsnog geen acute schaarsten, maar vooral diesel en vliegtuigbrandstof (kerosine) zijn duurder geworden.
Lokale en nationale reacties: het kabinet kondigde maandag steunmaatregelen van ongeveer een miljard euro aan voor bedrijven en huishoudens. Wethouder Robert Simons (Leefbaar Rotterdam) waarschuwt dat de grote zorg is of op termijn voldoende diesel en vooral kerosine beschikbaar blijft: “We maken ons grote zorgen.” Rotterdam bewaart ongeveer vijf maanden aan kerosinevoorraden, aldus minister Vincent Karremans (VVD). KLM annuleert volgende maand 160 vluchten vanwege de hogere brandstofkosten; sommige maatschappijen rekenen toeslagen voor duurdere brandstof.
Raffinaderijen in Rotterdam hebben voorlopig genoeg ruwe olie omdat Europa levert via andere bronnen zoals Noorwegen, de Verenigde Staten en Brazilië. Toch verandert de logistiek: bedrijven moeten grondstoffen uit andere regio’s halen, waardoor supply chains worden aangepast, zegt havenbaas Boudewijn Siemons. Ook de LNG-toelevering is kwetsbaar; Nederland importeert steeds meer LNG via terminals in Rotterdam en Eemshaven, deels uit Qatar — dat getroffen is door de blokkade.
Siemons waarschuwt dat ongeveer 20% van de wereld-LNG-voorraad en 15% van de olievoorraad momenteel vastligt, wat schaarste en prijsstijgingen kan veroorzaken. Hoe langer de blokkade voortduurt, hoe meer die hogere kosten en bevoorradingsproblemen doordringen in industrie en consumentenprijzen, met risico op toenemende inflatie en bredere economische gevolgen. Simons benadrukt dat haven, overheid en Europese partners actief moeten anticiperen om verspreiding en verdeling van voorraden te waarborgen.