Commissie m.e.r. kraakt onderzoek Rotterdam The Hague Airport

In dit artikel:

Het milieueffectrapport (MER) voor een nieuw luchthavenbesluit voor Rotterdam The Hague Airport bevat volgens de onafhankelijke Commissie voor de milieueffectrapportage nog te veel hiaten. Voordat over de toekomst van de luchthaven wordt besloten, moet het onderzoek worden aangevuld met actuele en volledige informatie over geluid, vliegroutes, vliegveiligheid, stikstofuitstoot en monitoring.

De Commissie signaleert onder meer verouderde gegevens, ontbrekende informatie over geluid van taxiënde vliegtuigen en onvoldoende aandacht voor afwijkingen van officiële routes, bijvoorbeeld boven Hillegersberg en Schiebroek. Ook moet duidelijker worden onderzocht hoeveel stikstof de luchthaven maximaal kan uitstoten. Stillere, grotere vliegtuigen kunnen binnen de geluidsnormen blijven, maar wel meer stikstof veroorzaken.

Belangenvereniging BTV-Rotterdam ziet hierin bevestiging dat de besluitvorming al jaren tekortschiet. De Raad van State verplichtte de overheid eerder om uiterlijk 30 april 2027 een luchthavenbesluit vast te stellen. Volgens voorzitter Alfred Blokhuizen mag die deadline geen reden zijn om een ondeugdelijk onderbouwd besluit te nemen: eerst moeten de feitelijke gevolgen voor omwonenden goed worden vastgesteld.