Deze gemeente legt parkeren van vrachtwagens nóg meer aan banden: 'Omstandigheden steeds minder'

In dit artikel:

De gemeente Vlaardingen heeft op bedrijventerrein Groot Vettenoord en in delen van de haven strikte parkeervrije zones ingevoerd voor vrachtwagens: voertuigen langer dan 6 meter of hoger dan 2,4 meter mogen niet meer op de Industrieweg staan. Eerder toegestane stoppunten op onder meer Marathonweg, Vulcaanweg, Doggerstraat en Waterleidingstraat zijn eveneens geschrapt, en in de Koningin Wilhelminahaven mag alleen aan de zuidoostzijde nog geparkeerd worden.

De maatregel is volgens de gemeente bedoeld om woonwijken leefbaar en veilig te houden en om ruimte te maken voor woningbouw. Voor beroepschauffeurs betekent het verlies van deze plekken echter praktische problemen: zij moeten na 4,5 uur rijden minimaal 45 minuten pauze houden en na een werkdag negen uur rust nemen, en hebben vaak voorzieningen zoals toiletten of douches nodig. Chauffeur Lex Lecomte geeft aan dat de arbeidsomstandigheden hierdoor verslechteren.

Vakbond FNV waarschuwt dat het tekort aan veilige, toegankelijke parkeerplaatsen een nationaal probleem is: er zijn nu zo’n 4.400 plekken en er wordt verwacht dat er in 2040 ongeveer 7.000 plaatsen te weinig zijn. De gemeente zegt zelf geen ruimte te zien voor nieuwe parkeerterreinen; de FNV stelt dat rijk, provincies en gemeenten gezamenlijk moeten investeren en ruimte moeten maken, maar legt de belangrijkste verantwoordelijkheid bij de landelijke politiek.

Handhaving levert boetes op: doorkrijgen terwijl stilstaan vereist is kan circa 1.500 euro kosten, foutparkeren zo’n 155 euro. Cijfers uit Vlaardingen tonen veel boetes voor slapen op verboden locaties (154 in 2024, 126 tot half oktober 2025), een indicatie dat chauffeurs soms onveilige alternatieven kiezen.