Eerste uren gratis parkeren klinkt aantrekkelijk, maar kost Rotterdam tientallen miljoenen

In dit artikel:

Rotterdam voert vanaf dit najaar betaald parkeren in de hele stad in. Daarmee verdwijnen ook de laatste gratis parkeerplekken in wijken van Rotterdam-Oost, zoals Nesselande en Prinsenland. Bewoners en oppositiepartijen zijn tegen, omdat zij daar geen grote parkeerdruk ervaren. Zij willen onder meer een referendum; de gemeenteraad stemt donderdag over een eerste verzoek daartoe.

Wethouder Chantal Zeegers (D66) berekende op verzoek van de gemeenteraad wat gratis parkeren buiten het centrum zou kosten. Eén gratis uur zou de gemeente jaarlijks ongeveer 55 miljoen euro aan inkomsten kosten. Als ook een verhoging van het bezoekersparkeertarief wordt meegerekend, kan dat bedrag oplopen tot 75 miljoen euro. Bij twee gratis uren gaat het om 85 miljoen euro per jaar en naar verwachting 105 miljoen euro in 2030.

Sportverenigingen en bezoekers van kerken en moskeeën vragen om gratis of goedkoper parkeren. Voor sportclubs onderzoekt de gemeente maatwerk, zoals urenvergunningen, Stop & Sport of de eerste drie uur parkeren tegen half tarief, maar een definitief plan ontbreekt nog.

Volgens Zeegers kan gratis parkeren buiten het centrum leiden tot een ‘waterbedeffect’: automobilisten met een bestemming in het centrum parkeren dan in omliggende wijken om kosten te vermijden. Ook zouden mensen daardoor minder vaak de fiets, het openbaar vervoer of parkeergarages gebruiken. De coalitie houdt vast aan de invoering en wijst op inkomsten voor onder meer woningbouw, jeugdzorg en verduurzaming. De oppositie noemt bewoners ‘melkkoeien’ en verzet zich fel tegen het beleid.