Dit station gaat flink op de schop, plannen voor honderden miljoenen euro's

In dit artikel:

Voor de herinrichting van station Dordrecht en de bouw van station Campus Leerpark is definitief ongeveer 340 miljoen euro gereserveerd. Daarmee krijgen bestaande spoorplannen een financiële basis en moet de bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid van de stad verbeteren.

Op station Dordrecht komt aan de zuidkant een nieuw perron. Het bredere perron bij spoor 2 en 3 maakt het perron bij spoor 1 overbodig. De huidige voetgangerstunnel en -brug verdwijnen en worden vervangen door een brede centrale brug met trappen en liften naar de perrons. Het monumentale stationsgebouw wordt de hoofdingang aan de centrumzijde; aan de zuidkant komt een tweede ingang. Ook de stationsomgeving wordt aangepast met meer ruimte voor fietsers en voetgangers.

Station Campus Leerpark komt naast het onderwijsgebied, nabij het Albert Schweitzer Ziekenhuis en de Sportboulevard. Het moet deze locaties beter bereikbaar maken en ruimte bieden voor woningbouw en economische ontwikkeling. Het station wordt onderdeel van het toekomstige CitySprinter-netwerk. Op de Oude Lijn tussen Dordrecht en Leiden moet de dienstregeling worden uitgebreid van zes sprinters per uur nu naar acht in 2030 en uiteindelijk één trein per vijf minuten in 2040. Langs dit traject zijn tot 2040 circa 200.000 woningen en 85.000 banen gepland. Wanneer de werkzaamheden starten, is nog niet bekend; uiterlijk 2040 moeten de plannen zijn uitgevoerd.