Dit stel rijdt twee keer per maand naar België om te tanken: 'We zijn niet gierig, hoor'

In dit artikel:

Door de hogere brandstofprijzen rijdt Ray uit Oostvoorne al enige maanden regelmatig naar België om te tanken. Twee keer per maand maakt hij met zijn partner — online bekend als “Crazy mom” — de rit van ongeveer 1 uur en 10 minuten naar Schoten. Ze vullen acht jerrycans plus de eigen tank: doorgaans zo’n 180 liter in jerrycans en nog ongeveer 60 liter in de auto. Ray: “Het scheelt me 100 euro per keer.”

Op de dag van het verhaal betaalt hij in België ongeveer €1,76 per liter; in Nederland liggen de prijzen volgens hem al boven de €2,20. Ondanks de kosten van de rit rekent hij uit dat hij ruim in de plus zit: voor €433,63 brandstof in België had hij in Nederland ongeveer €550 betaald — een besparing van rond de €120. Over meerdere ritten schat hij zijn totale winst op circa €1.000 tot €1.500. Soms is het druk bij de pomp: hij zag Nederlandse auto's wachten omdat veel mensen jerrycans wilden vullen; eenmaal moest hij een halfuur in de rij staan.

Praktisch gezien volgt Ray vaste regels: hij vertrekt ‘s ochtends zodat hij ‘s middags thuis is voor de kinderen en stopt tanken wanneer een pomp op €125 staat — dat is volgens hem de maximale hoeveelheid per transactie bij die locatie. Autorijden ziet hij als hobby; hij werkte vroeger als vrachtwagenchauffeur en maakt ook maandelijkse ritten naar Duitsland voor goedkopere tabak. Het koppel is verder actief op sociale media, waar ze onder meer 18+ content posten.

De situatie illustreert een breder fenomeen: prijsverschillen tussen naburige landen leiden tot grensoverschrijdend tanken. Voor consumenten kan dat financieel aantrekkelijk zijn, maar het zorgt ook voor langere wachttijden bij pompstations en praktische beperkingen (hoeveelheden per transactie, reistijd). Wie overweegt hetzelfde te doen, moet de reiskosten, tijdsinvestering en lokale regels meewegen tegen de potentiële besparing.