Drukte op fietspad: Rotterdam wil fatbikes en e-steps weren, bakfiets naar rijbaan

In dit artikel:

Rotterdam en vier andere grote gemeenten — de vier grootste steden (G4) plus Eindhoven — vragen de Tweede Kamer om meer bevoegdheden om elektrische voertuigen lokaal te reguleren en in uiterste gevallen te verbieden. De vijf verkeerswethouders, onder wie Rotterdamse wethouder Pascal Lansink‑Bastemeijer (VVD), waarschuwen voor een wildgroei van voertuigen op het fietspad: van bakfietsen en e-bikes tot e‑steps, fatbikes, elektrische scooters en brommobielen. Volgens hen leidt de mengeling van snelheden en het toenemende gebruik tot onveilige situaties; fatbikes, vaak opgevoerd, zouden relatief vaak bij ongelukken betrokken zijn.

De gemeenten willen bijvoorbeeld e‑steps kunnen weren en grote bakfietsen van het fietspad naar de rijbaan verplaatsen. Ze pleiten ook voor een standaard maximumsnelheid van 30 km/u binnen de bebouwde kom, met 50 km/u alleen waar dat verantwoord is. Rotterdam voert die lagere limiet dit jaar in meer dan honderd straten in. Volgens onderzoek in opdracht van de Fietsersbond zou een landelijk 30‑km/u‑beleid elk jaar naar schatting minstens 13 doden en 600 ernstige verwondingen kunnen voorkomen. Donderdag debatteert de Tweede Kamer over deze verkeersveiligheidsvraag.