Inzet scanauto bij foutparkeren leidt tot half miljoen onterechte boetes per jaar

In dit artikel:

Nederlandse gemeenten zetten steeds vaker scanauto's in om foutparkeerders vast te leggen. Die voertuigen scannen met camera’s honderden miljoenen kentekens per jaar (naar schatting 250–375 miljoen), wat leidt tot circa 3–5 miljoen parkeerboetes. De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) berekent dat ongeveer 10% van die boetes onterecht is — ruwweg 500.000 per jaar — en dat bezwaarmakers in 40–62% van de gevallen gelijk krijgen.

Scanauto’s werken met AI en algoritmes en leveren beelden aan handhavers, maar juist die combinatie van technologie en menselijk oordeel brengt risico’s met zich mee. De camera’s maken slechts momentopnames en zien geen context: laden en lossen of tijdelijke toestemming kunnen daardoor niet worden herkend. Gehandicaptenparkeerkaarten worden vaak achter het raam geplaatst en zijn niet aan het kenteken gekoppeld, waardoor ze onopgemerkt blijven en automatische boetes volgen. Ook mensen met beperkte digitale vaardigheden lopen extra risico, omdat boetes eerst digitaal worden gestuurd en herinneringen per post vaak pas later volgen, wat kan leiden tot stapeling van sancties.

De AP waarschuwt dat gemeenten niet altijd privacy‑risico’s onderzoeken voordat ze scanauto’s inzetten en dat toezicht op commerciële uitvoerders te wensen overlaat. De toezichthouder pleit voor betere risicobeoordelingen, meer transparantie en toegankelijkere bezwaarprocedures zodat kwetsbare groepen niet onevenredig benadeeld worden.