Kosten gratis OV voor Rotterdamse ouderen lopen op tot € 14,3 miljoen

In dit artikel:

De kosten van gratis openbaar vervoer voor alle AOW-gerechtigden in Rotterdam zouden stijgen van 7,6 miljoen euro in 2026 naar 14,3 miljoen euro in 2030. In 2025 betaalde de gemeente nog 7,2 miljoen euro. Volgens het college komt de stijging vooral door het verdwijnen van een landelijke korting van 34 procent, vergrijzing en jaarlijks gemiddeld 5,6 procent hogere vervoerskosten. RET en EBS declareren de kosten op basis van het daadwerkelijk aantal gereisde kilometers, geregistreerd via de OV-chipkaart.

In het Rotterdamse coalitieakkoord stond aanvankelijk dat het gratis OV zou verdwijnen. Het daarvoor gereserveerde bedrag van 6,1 miljoen euro voor 2027 is inmiddels geschrapt. In oktober besloot het stadsbestuur echter de regeling te behouden voor ouderen met een inkomen tot 110 procent van het wettelijk sociaal minimum. Dat kost naar verwachting 3,2 miljoen euro in 2027. Hogere inkomensgrenzen zouden jaarlijks 5,5 tot 7,2 miljoen euro kosten, plus ongeveer 1 miljoen euro aan opstartkosten.

Het college heeft niet onderzocht wat het beperken van de regeling betekent voor de gezondheid, mobiliteit, sociale contacten, eenzaamheid, zorgtoegang en het gebruik van Wmo-voorzieningen. Ook zijn de gevolgen voor de inkomsten en dienstverlening van de RET onbekend. Een variant waarbij ouderen alleen buiten de spits gratis reizen, is evenmin onderzocht. De plannen om de regeling te beëindigen leidden eerder tot protesten en een petitie met meer dan 15.000 handtekeningen.