Drukke maanden in het verschiet: brug tussen Dordrecht en Papendrecht afgesloten voor groot onderhoud

In dit artikel:

De voorbereidende werkzaamheden voor de grootschalige renovatie van de Papendrechtsebrug zijn van start gegaan. Aannemers slaan buispalen en damwanden om een enorm ponton aan te leggen — een drijvende werkplaats van circa 80 meter lang en ruim 50 meter breed — die rondom een brugpijler wordt geplaatst zodat hoogwerkers, steigers en ander zwaar materieel veilig kunnen worden opgesteld. Rijkswaterstaat-omgevingsmanager Diana Wonnink benadrukt dat het een omvangrijke operatie is en dat geluid en trillingen dagelijks worden gemonitord vanwege de nabijgelegen woningen.

Eind mei werd aangekondigd dat de brug tussen Dordrecht en Papendrecht vanaf de komende zomer ongeveer negen maanden volledig wordt afgesloten. Tijdens die onderhoudsperiode wordt het beweegbare brugdeel vervangen, de pijler versterkt en nieuwe technische systemen geïnstalleerd. Onder de Visschersbuurt vindt deze maand nog werk op het water plaats; vanwege het stormseizoen moet dat daarna een halfjaar worden stilgelegd. De aannemer benut die tijd onder meer om vanaf de Willem Dreeslaan een groter werkterrein en een werkweg aan te leggen, zodat zwaar verkeer niet over de dijk hoeft.

Rijkswaterstaat werkt ook aan omleidingen en alternatieven: autoverkeer wordt geleid via de A15/A16; voor fietsers en voetgangers zijn tijdelijke pontjes gepland tussen Kerkeplaat en de Visschersbuurt/Rosmolenweg; en het gebruik van de MerwedeLingelijn wordt gestimuleerd met pendelbussen naar het Leerpark. Een petitie van de Fietsersbond en wielerclub De Mol om de Sliedrechtse Baanhoekbrug voor voetgangers en fietsers open te houden stuit op weerstand van Rijkswaterstaat en hulpdiensten, die veiligheid en de smalle doorgang als onoverkomelijke problemen noemen.