Mogelijk kwetsbaar staal in Algerabrug, maar geen renovatie: hoe zorgelijk is dat?

In dit artikel:

De Algerabrug tussen Capelle en Krimpen aan den IJssel staat op een lijst van Rijkswaterstaat met bruggen waarin mogelijk kwetsbaar voorspanstaal is verwerkt. Dit staal kan door waterstofverbrossing verzwakken, waardoor scheurtjes ontstaan en de draagkracht afneemt. De mogelijke kwetsbaarheid kwam opnieuw in beeld na het instorten van de Carolabrug in Dresden in september 2024, waarbij waterstofverbrossing een rol speelde.

Bij de Algerabrug zou het betreffende staal zijn gebruikt in het betonnen viaduct aan de Krimpense kant, dat vanaf de N10 naar de brug leidt. Of het inderdaad om hetzelfde type staal gaat, moet nog worden vastgesteld. In de stalen boog over het water is dit materiaal niet gebruikt. Het gaat bovendien om voorgespannen staal dat vóór het storten van het beton onder spanning is gebracht. Dat geldt als minder risicovol dan staal dat pas na het storten is nagespannen; die bruggen krijgen daarom voorrang bij inspecties.

Rijkswaterstaat en de gemeenten Krimpen aan den IJssel en Capelle aan den IJssel hebben tot nu toe geen problemen vastgesteld. Tijdens het groot onderhoud van afgelopen zomer, toen de brug vier weken gesloten was, zijn onder meer de brugklep en het asfalt aangepakt. Onderzoek naar de verwerkingsmethode van het staal had volgens Rijkswaterstaat geen hoge prioriteit, omdat er geen acuut veiligheidsrisico is.

De brug staat daarom niet op de prioriteitenlijst voor de 18 miljard euro die het kabinet tot 2041 uittrekt voor infrastructuur. Dat kan veranderen als nieuwe inspecties ernstige afwijkingen aantonen. Rijkswaterstaat verwacht na het recente onderhoud echter dat de komende vijftien jaar geen groot onderhoud of vernieuwing nodig is. In 2040 wordt opnieuw naar de toekomst van de brug gekeken; regulier onderhoud blijft doorgaan.

De verschillende beheerders zijn ieder verantwoordelijk voor hun eigen deel van de brug en stemmen inspecties en werkzaamheden op elkaar af. Zij bereiden een vervolgonderzoek naar het staaltype voor, dat naar verwachting volgend jaar plaatsvindt. Vooralsnog is de brug veilig te gebruiken en zijn extra maatregelen, zoals verkeersbeperkingen of steunconstructies, niet nodig. De uitkomsten van het onderzoek bepalen welke gevolgen dit op langere termijn heeft voor beheer en onderhoud.