Na maanden van spoorproblemen wordt dit talud aangepakt: 'Trein niet stilgelegd'

In dit artikel:

Bij station Sliedrecht Baanhoek rijden treinen sinds februari maximaal 40 kilometer per uur. De snelheidsbeperking is ingesteld nadat het ongeveer 15 meter hoge talud langs het spoor was verschoven. Het talud maakt deel uit van een oud dijklichaam uit circa 1880, dat steiler is aangelegd dan tegenwoordig gebruikelijk. Bovendien bestaat de ondergrond hier vooral uit veen in plaats van zand, waardoor extra versteviging nodig is.

ProRail is in september begonnen met de werkzaamheden. Omdat onder het talud belangrijke kabels en leidingen liggen, kan het niet eenvoudig met zand worden verstevigd. Daarom worden damwanden in de grond aangebracht om trillingen te beperken en diepe ankers geplaatst om het talud stabiel te maken. Voor die ankers is vooraf bodemonderzoek uitgevoerd.

Dankzij de snelheidsbeperking kan het station openblijven en hoeft het treinverkeer niet volledig te worden stilgelegd. De politie controleert wel of machinisten zich aan de limiet houden; overtredingen hebben al meerdere boetes van 500 euro opgeleverd, die voor rekening van de machinist komen. ProRail verwacht dat de treinen mogelijk in het eerste kwartaal van 2027 weer normaal kunnen rijden. Daarna wordt ook het talud tussen de A15 en station Sliedrecht aangepakt.