Ondanks bezwaar gaan woningen naast Euromast er komen: 'Dat wordt vechten voor een parkeerplekje'
In dit artikel:
Na jaren van procedures en protesten is duidelijk: het project Parkhaven gaat door. Aan weerszijden van de Euromast komen in totaal acht woontorens (drie noordkant, vijf zuidkant) met ongeveer 650 woningen; de torens worden 26 tot 70 meter hoog. De Raad van State heeft het plan definitief goedgekeurd, waarna de gemeente aangeeft dat de bouw in 2027 kan starten. De precieze oplevering en wanneer mensen kunnen intrekken, is nog niet bekend.
Het plan lag sinds 2019 onder vuur. Omwonenden, natuurorganisaties en ook de Raad van State hadden eerst twijfels over de parkeervoorzieningen en de groene inrichting. Hoewel de huidige versie juridisch standhoudt, blijven veel bewoners en ondernemers ongerust over praktische gevolgen. Ondernemer Christoffel Wielders (Rotterdam Leisure Group) vreest dat toeristische activiteiten zoals de Pannenkoekenboot straks in conflict komen met nieuwe bewoners: geluid, geur en drukte kunnen leiden tot klachten of beperkingen voor bestaande bedrijven die al decennia op de kade zitten. Ook is er onzekerheid over vergunningstermijnen en de continuïteit van deze ondernemingen tijdens een meerjarenbouw- en inrichtingsproces.
Een centraal twistpunt is parkeren: op vroegere schetsen lijken honderden huidige parkeerplaatsen aan de kade te verdwijnen ten gunste van groen. De nieuwe plannen garanderen gehandicaptenplaatsen, maar bieden geen afdoende oplossing voor het gros van auto’s. De gemeente voert nog gesprekken met buurt en belanghebbenden; naar verwachting duurt het tot eind 2028 voordat die parkeerpuzzel uitgewerkt is. Ondernemers en bewoners vrezen een tekort aan plekken, met alle praktischer gevolgen van dien.
Natuurorganisaties klagen dat het “groene hart” van Het Park door de bouw zal worden aangetast. Regels laten tussenruimtes met gemiddeld slechts circa 40 procent groen toe, waardoor het gebied volgens critici steniger kan worden dan in de impressies wordt voorgespiegeld. Omdat beplanting pas jaren na de bouw volle omvang krijgt, verwachten buurtbewoners dat het echte groen lang op zich laat wachten.
Niet iedereen is tegen de plannen: sommige omwonenden verwelkomen de vernieuwing en het opknappen van de kade. De gemeente benadrukt dat er woningen voor verschillende inkomens komen — van sociale huur tot middensegment (huurop tot ~€1.200 of koop rond €400.000) en vrije sector — en dat er aandacht is voor groene buitenruimte.
Kortom: Parkhaven is juridisch rond en bouwklaar, maar de praktijkvragen rond parkeren, leefbaarheid en groen blijven politiek en sociaal gevoelig. Het proces naar een definitieve inrichting van parkeer- en groenvoorzieningen loopt door en kan tot eind 2028 duren.