Niet containers, maar de oorlog rond Iran laat Rotterdamse haven groeien

In dit artikel:

De Rotterdamse haven heeft in de eerste helft van dit jaar voorzichtig meer goederen overgeslagen: 212 miljoen ton, een stijging van 0,4 procent. De groei komt vooral door olie en kolen, niet door containers. Door de oorlog in het Midden-Oosten en de sluiting van de Straat van Hormuz stegen de olieprijzen, waardoor Europese raffinaderijen meer ruwe olie verwerkten. In Rotterdam nam de overslag van olie en olieproducten daardoor met 4,7 procent toe, terwijl kolen 17,8 procent groeiden. Volgens Havenbedrijf Rotterdam onderstreept dat de rol van de haven in de Europese energievoorziening.

De containersector bleef daarentegen achter. De overslag daalde met 2,6 procent naar 98,5 miljoen ton, vooral doordat terminals onvoldoende capaciteit hadden voor doorvoer. De import uit Azië en het vervoer naar Noord-Amerika groeiden wel. Later dit jaar moet extra capaciteit ruimte bieden voor herstel.

Het Havenbedrijf maakt zich vooral zorgen over de chemische industrie, waar hoge energiekosten, zwakke vraag en concurrentie van buiten Europa de productie drukken. Ook netcongestie, stikstofregels en achterstallig onderhoud aan infrastructuur remmen investeringen en bereikbaarheid. Tegelijkertijd investeert het bedrijf verder in walstroom, waterstofinfrastructuur, drones en cyberveiligheid. De nettowinst bleef met 144,8 miljoen euro vrijwel stabiel, terwijl de investeringen iets daalden.