Rijschool tankt 250.000 liter per jaar, rijlessen dreigen duurder te worden door brandstofcrisis

In dit artikel:

Brandstofprijzen in Nederland schieten omhoog en dat raakt rijscholen hard. Benzine kost momenteel iets meer dan €2,30 per liter, diesel ~€0,10 duurder, en de stijging wordt toegeschreven aan de oorlog in het Midden-Oosten. Rijscholen verbruiken per bedrijf vaak tienduizenden liters tot een kwart miljoen liter per jaar, waardoor een prijsstijging van 30–40 cent per liter snel leidt tot zes- tot zevencijferige extra kostenposten voor grotere scholen.

Voorbeelden uit de regio illustreren de druk. Rijschool HERS (Rotterdam-Zuid), onder leiding van Wies Badloe, heeft ongeveer 3.000 examenkandidaten per jaar en ziet klanten zuiniger omgaan met betalingen; pakketten worden minder vaak in één keer afgerekend. Badloe overweegt om tarieven aan te passen als de situatie aanhoudt, bijvoorbeeld met variabele lesprijzen. Verkeersschool Wierks (Dordrecht) kondigt al een tariefsverhoging per halfuur aan vanaf 1 april als de pompprijzen blijven stijgen; de school heeft rond de vijftig voertuigen en verbruikt circa 250.000 liter per jaar. Rijschool Verolme (Middelharnis) voerde op 10 maart een opslag van €2 per uur in; klanten reageerden begripvol.

Rijschoolhouders vrezen dat blijvend hoge brandstofkosten hun bedrijfsvoering en loonbetalingen onder druk zetten en zien de overheid te weinig doen—Nederland heeft volgens hen de hoogste brandstofprijzen in Europa. Mogelijke reacties zijn toeslagen, flexibele prijzen of bezuinigingen, maar dat kan toegang tot rijlessen duurder maken en de sector verder belasten. Veel instructeurs volgen de ontwikkelingen nauwlettend en hopen op politieke maatregelen of een stabilisatie van de internationale situatie.