RET onderzoekt aankoop trams die twee kanten op kunnen rijden

In dit artikel:

De Rotterdamse vervoerder RET onderzoekt de aanschaf van tweerichtingstrams. Deze trams kunnen aan beide kanten rijden, waardoor ze bij een eindpunt niet via een keerlus hoeven om te draaien. Dat kan veel aanlegkosten en openbare ruimte besparen, bijvoorbeeld voor een nieuwe tramlijn over de geplande stadsbrug in Rotterdam.

Daarnaast kunnen de trams bij werkzaamheden, incidenten en andere verstoringen flexibeler keren. Tweerichtingstrams rijden al op bepaalde routes in Utrecht en Den Haag; de bestuurder loopt daar bij het eindpunt naar de cabine aan de andere kant.

De RET vraagt trambouwers naar beschikbare modellen, prijzen en technische mogelijkheden, waaronder eisen voor interieur en onderhoud. Er is nog geen besluit genomen. Vanaf 2033 moet een deel van de huidige tramvloot worden vervangen, waarbij ook rekening wordt gehouden met nieuwe routes. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag bespreekt de eisen voor de nieuwe trams waarschijnlijk in december. Daarna kan de officiële aanbesteding starten.