Rotterdam wil Spaanse Polder flink opknappen en vernieuwen

In dit artikel:

Rotterdam wil de Spaanse Polder en het aangrenzende industriegebied Noord-West vóór 2035 vernieuwen tot een duurzaam en toekomstbestendig industriepark. Het ruim 300 hectare grote gebied ligt tussen Delfshaven, Overschie en Schiedam, is goed bereikbaar via de A13 en A20 en telt ongeveer 1.400 bedrijven met duizenden werknemers. Het is bovendien het grootste aaneengesloten industrieterrein buiten de Rotterdamse haven waar zware industrie is toegestaan.

Volgens wethouder Tim Versnel (VVD) wordt de ruimte nu niet optimaal benut. Veel gebouwen zijn verouderd, percelen zijn versnipperd en er zijn steeds meer kleine bedrijven gevestigd die ook elders terechtkunnen. Daardoor is er weinig plek voor zware industrie, maakbedrijven en ondernemingen die grondstoffen hergebruiken. Rotterdam wil daarom strenger bepalen welke bedrijven zich er mogen vestigen en ruimte efficiënter laten gebruiken, bijvoorbeeld door hoger te bouwen, kavels samen te voegen en parkeerplaatsen te delen.

De plannen omvatten ook verduurzaming van gebouwen, meer groen en bomen, veiligere fietsroutes en beter openbaar vervoer. De gemeente hoopt daarbij op nieuwe stations bij Van Nelle en Schiedam Kethel. Een belangrijke hindernis is het overvolle elektriciteitsnet, waardoor bedrijven de komende tien jaar nauwelijks nieuwe of zwaardere aansluitingen kunnen krijgen.

De uitvoering hangt sterk af van ondernemers en particuliere eigenaren, omdat Rotterdam weinig grond bezit. Zij zullen ook zelf moeten investeren in bijvoorbeeld duurzame gebouwen. De totale kosten, financiering en startdatum zijn nog onbekend. Die worden uitgewerkt in een toekomstig masterplan; voor 2026 en 2027 ligt er al een actieplan.