Rotterdam zet volgende stap met walstroom: schepen aan de stekker

In dit artikel:

Rotterdam heeft walstroomvoorziening aangelegd aan de Parkkade, zodat schepen die daar aanmeren hun dieselgeneratoren kunnen uitschakelen. De officiële opening vond woensdag plaats door havenwethouder Robert Simons en Havenbedrijf-COO Berte Simons. De kade biedt vier ligplaatsen voor zeeschepen en een vak voor binnenvaart; in totaal kunnen maximaal vier schepen gelijktijdig walstroom afnemen en er is ruimte voor dubbel afmeren.

De stroom komt via de bestaande aansluiting van de Maastunnel en de apparatuur is ondergebracht in de kelder van het ventilatiegebouw. Daardoor was het niet nodig een nieuw elektriciteitsstation in het beschermde stadsaanzicht te bouwen; bij calamiteiten blijft de tunnelvoorziening prioriteit hebben. Na een laatste testfase kunnen schepen binnenkort daadwerkelijk gebruikmaken van de aansluiting.

Het project begon in 2022 en is grotendeels door het Havenbedrijf Rotterdam gefinancierd, met bijdragen van gemeente en Rijk. De nieuwe voorziening sluit aan op eerdere walstroomprojecten (Wilhelminakade, binnenvaart, Rozenburg, Maasvlakte 2) en op de walstroomstrategie 2025–2035. Rotterdam wil walstroom voor een groot deel van de scheepvaart normeren tegen 2030 en streeft naar emissieloos aan de kade in 2050. Tegelijkertijd werkt het Havenbedrijf met netbeheerders en Deltalinqs in de New Energy Taskforce aan oplossingen voor groeiende netcongestie.