SAMEN doet transport en installatie boogbruggen Van Brienenoordbrug

In dit artikel:

Rijkswaterstaat heeft het contract voor het transport, verwijderen en plaatsen van de boogbruggen van de Van Brienenoordbrug gegund aan aannemerscombinatie SAMEN, gevormd door Mammoet en Sarens. Het contract is onderdeel van de grootschalige vernieuwing van de brug tussen 2028 en 2033. Eerder werd al een contract gesloten voor de vernieuwing van de basculebrug.

SAMEN brengt de oude en nieuwe boogbruggen tussen de bruggenwerf op het Duivelseiland in Dordrecht en de Van Brienenoordbrug in Rotterdam. Daarvoor worden speciale pontons, zware hijsinstallaties en een nog te bouwen bruggenlift ingezet. De transporten voeren via de Oude en Nieuwe Maas en passeren onder meer de Botlekbrug, De Hef, de Koninginnebrug en de Erasmusbrug. Weer, getij en de afstemming met vaarweg-, spoor- en wegbeheerders maken een zeer nauwkeurige planning noodzakelijk.

Volgens de huidige planning wordt de nieuwe westelijke boog in de zomer van 2030 naar Rotterdam gevaren. Daarna wordt de bestaande boog verwijderd en vervangen. Die oude boog gaat naar Dordrecht voor renovatie en keert naar verwachting in de zomer van 2032 terug om de oostelijke boog te vervangen. Het transport van brugdelen met een gewicht tot ongeveer 8.500 ton wordt daarmee een uitzonderlijke infrastructurele operatie, die herinneringen oproept aan eerdere spectaculaire brugtransporten in de regio.