Schepen aan Parkkade worden voorzien van walstroom door restcapaciteit Maastunnel

In dit artikel:

Aan de Parkkade in Rotterdam kunnen schepen voortaan walstroom gebruiken via de bestaande elektriciteitsaansluiting van de Maastunnel. Het Havenbedrijf en de gemeente Rotterdam hebben deze omweg bedacht omdat het elektriciteitsnet overbelast is, waardoor een nieuwe aansluiting anders jarenlang op zich zou laten wachten.

De installatie bestaat uit drie steigers en kan uiteindelijk zes schepen tegelijk van stroom voorzien. Daardoor hoeven schepen hun dieselgeneratoren niet meer te laten draaien, wat minder lawaai en minder uitstoot oplevert voor omwonenden. Het slimme aan de oplossing is dat de Maastunnel buiten piekmomenten extra stroomcapaciteit overhoudt; die ongebruikte capaciteit wordt nu ingezet voor de kade.

Projectmanager Noah Verel benadrukt dat dit een praktische manier is om netcongestie te omzeilen en walstroom sneller beschikbaar te maken. Tegelijk zijn er nog hobbels: een Noorse schipper kan wel aansluiten, maar vindt het Rotterdamse betaalsysteem onhandig omdat vooraf met creditcard moet worden betaald, terwijl hij elders een factuur achteraf krijgt. Volgens het Havenbedrijf is walstroom wel de toekomst: nieuwe kades krijgen die standaard en ook bestaande kades worden steeds vaker omgebouwd.