Sjorders en werkgevers eens over nieuwe cao na dagenlange staking
In dit artikel:
Vakbonden van sjorders en de sjorbedrijven hebben een principeakkoord over een nieuwe cao bereikt; de leden moeten het voorstel nog goedkeuren. Sjorders — de werknemers die containers vastzetten en losmaken — legden vorige week vijf dagen het werk neer bij twee havenbedrijven in Rotterdam, waardoor lossen en laden grotendeels stilviel.
In het akkoord is afgesproken dat sjorders tot en met 2028 jaarlijks iets meer dan 4 procent extra krijgen, bovenop indexering waarmee lonen automatisch met de inflatie meegroeien. Verder zijn er afspraken gemaakt om het werk veiliger te maken en het beroep aantrekkelijker voor jongeren, omdat het fysieke werk volgens de vakbonden leidt tot gezondheidsklachten en voortijdig uitstroom. De bonden hadden aanvankelijk 7 procent gevraagd; FNV-onderhandelaar Niek Stam zegt dat men niet alles kreeg maar uiteindelijk tevreden is met het resultaat.
De recente acties lieten duidelijke sporen na in de Rotterdamse haven, die normaal honderden containers per uur verwerkt (ongeveer één container iedere drie seconden en circa 25.000 per dag). Havenbedrijf Rotterdam meldt dat negentien schepen voor de Nederlandse kust moeten wachten; in de lading zitten onder meer voedsel, machineonderdelen en medische goederen. Deltalinqs schat de economische schade op tientallen miljoenen euro’s en wijst op keteneffecten: binnenvaartschepen en vrachtwagens blijven stil, treinen rijden leeg en koelhuizen raken overvol tijdens het oogstseizoen.
De staking werd in een kort geding tijdelijk opgeschort omdat een rechter oordeelde dat de verstoring te ingrijpend was; de zaak was aangespannen door het havenbedrijf en andere partijen. Bovendien maakten recente weersproblemen en een gelijktijdige actie in Antwerpen het omleiden van verkeer lastig.
Haveneconoom Martijn Streng verwacht dat het wegwerken van de achterstand weken kan duren. Voor consumenten en winkels verwacht hij geen directe grote tekorten dankzij volle distributiecentra, maar versgoederen kunnen mogelijk bederven en worden afgekeurd, waardoor sommige leveranciers alsnog nadeel ondervinden.