Tal van bedrijven in het nauw door sterk gestegen prijzen aan de pomp: 'Je komt al snel in de rode cijfers'

In dit artikel:

De scherpe stijging van brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten raakt bedrijven die veel rijden direct: transportondernemingen, touringcarbedrijven en rijscholen. Rijnmond sprak met drie betrokkenen uit Zuid-Holland: Aart Jan de Leeuw (J.L. Mijnders Transport, Melissant), Edwin Struis (Snelle Vliet touringcars, Alblasserdam) en Martin Drieskens (Rijschool Blad, Heinenoord).

De impact is concreet en groot. De Leeuw rijdt met honderd trucks en verbruikt ongeveer 75.000 liter brandstof per week; een prijsstijging van slechts 25 cent betekent volgens hem zo’n 20.000 euro extra per week. Snelle Vliet verbruikt in het hoogseizoen zo’n 50.000 liter per maand, waardoor hogere kosten direct op de marge drukken. Rijschool Blad is als opleidingscentrum afhankelijk van de transportsector en ziet dat druk op tarieven de afgelopen jaren al toenam, waardoor extra brandstofkosten moeilijk te compenseren zijn.

Veel kosten zijn lastig meteen door te berekenen: contracten en meerdaagse busreizen zijn vaak vroegtijdig vastgesteld, waardoor prijsstijgingen pas later — bijvoorbeeld per 1 april — kunnen worden doorberekend. Als reactie overwegen bedrijven een brandstofclausule in nieuwe offertes of accepteren ze tijdelijk lagere winsten. Ondanks de zorgen blijven de ondernemers realistisch: gezonde bedrijven verwachten te overleven, en er is hoop dat het conflict snel eindigt zodat de prijzen stabiliseren.