Vervoer van en naar de Rotterdamse haven via de Rijn 10 procent lager

In dit artikel:

Door de lage waterstanden op de Rijn ligt het vervoer van en naar de Rotterdamse haven ongeveer 10 procent onder het normale niveau. Binnenvaartschepen kunnen daardoor minder lading meenemen: hun gemiddelde beladingsgraad is gedaald van 70 naar circa 35 procent. Er varen wekelijks ongeveer honderd extra schepen, maar dat compenseert het verlies niet volledig.

Een duidelijke verschuiving naar spoor en weg blijft uit. Het spoor kampt met beperkte capaciteit en werkzaamheden, terwijl ook het wegvervoer hinder ondervindt van werkzaamheden. Bovendien zijn vrachtwagens duurder geworden door de hoge dieselprijs en de invoering van de vrachtwagenheffing. Vooral schepen met olieproducten, ijzererts en zand worden geraakt omdat ze diep in het water liggen; containervervoer ondervindt minder problemen. Volgens Deltalinqs leidt de situatie tot extra kosten en stapelen containers zich op, maar zijn bedrijven niet massaal stilgevallen en worden vooralsnog oplossingen gevonden.