Vervoer van en naar haven Rotterdam via de Rijn neemt verder af

In dit artikel:

Laagwater op de Rijn zorgt voor toenemende problemen in de Rotterdamse haven. Het volume dat via de binnenvaart van en naar de haven wordt vervoerd, lag afgelopen week meer dan 10 procent onder het normale niveau. Schepen worden gemiddeld voor slechts 30 tot 35 procent beladen, tegenover ongeveer 70 procent bij normale waterstanden. Hoewel zij vaker de haven aandoen om voldoende goederen te vervoeren, blijft het totale volume dalen.

Voorheen werden vooral schepen met olieproducten, zand en andere bulkgoederen getroffen. Inmiddels moeten ook containerschepen hun lading beperken. Dat leidt vooralsnog niet tot een verschuiving naar spoor of weg, mede door werkzaamheden die daar voor beperkingen zorgen.

De Rijn bereikte maandag bij de Nederlands-Duitse grens een nieuw dieptestrecord. Bij Kaub, ten zuiden van Koblenz, staat het water zo laag dat de rivier mogelijk in twee bevaarbare delen uiteenvalt. Omdat Kaub een belangrijk knelpunt is, varen schepen daar aanzienlijk minder vol.

Ook andere Nederlandse binnenhavens krijgen meer schepen met minder lading binnen. Havens langs afgesloten Twentekanalen worden bijvoorbeeld ondersteund door extra drukte in Zwolle. De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens vraagt het kabinet om bedrijven eerder te informeren over mogelijke droogtemaatregelen, zodat zij zich beter kunnen voorbereiden.