Vrees voor nieuwe bezuinigingen bij RET: 'Verdwijnt de conducteur straks uit de tram?'

In dit artikel:

De ondernemingsraad (OR) van de Rotterdamse vervoerder RET vreest dat de sociale veiligheid verder wordt uitgekleed. Aanleiding is een zes maanden durende proef die vorige week begon in twee trams in de regio. Reizigers die zich onveilig voelen, kunnen daar een qr-code scannen en via hun telefoon een melding doen bij de RET.

Volgens de OR rijdt in de betrokken trams niet altijd een conducteur mee. Daardoor ontbreekt op die momenten fysiek toezicht, al kan de centrale via camera’s meekijken. De RET-directie benadrukt dat de qr-codes slechts een aanvulling zijn en niet bedoeld om conducteurs te vervangen. De proef moet uitwijzen of het systeem praktisch en technisch werkt.

De OR blijft kritisch. Niet iedere reiziger beschikt over een smartphone en het is onzeker hoe snel op meldingen kan worden gereageerd. Omdat trams soms al bij de volgende halte stoppen, kan een verdachte de tram hebben verlaten voordat toezichthouders ter plaatse zijn. Het wantrouwen wordt versterkt doordat eerdere bezuinigingen volgens de OR toch zijn doorgevoerd, waaronder de vermindering van twee naar één conducteur per tram en het niet langer bemannen van metrostations.

De Rotterdamse gemeenteraadsfractie van PRO heeft voor donderdag een actualiteitendebat aangevraagd. Tegelijk zegt de RET dat zij de zichtbaarheid wil vergroten: in 2027 moeten er ongeveer tweehonderd boa’s zijn, 35 meer dan nu, en worden extra toezichthouders opgeleid.