Zeker vijf tankers verleggen koers van Rotterdam naar Azië

In dit artikel:

Havenbedrijf Rotterdam meldt dat minstens vijf tankers die koers hadden naar Rotterdam na de sluiting van de Straat van Hormuz hun route hebben omgelegd naar Azië, omdat ze daar hun olie tegen hogere prijzen konden verkopen. Aziatische landen zijn afhankelijker van import uit het Midden-Oosten dan Europa, waardoor de blokkade aanvankelijk tot prijsstijgingen leidde.

Desondanks is de goederenoverslag in Rotterdam tot nu toe nauwelijks door de oorlog geraakt: in het eerste kwartaal daalde de totale overslag licht met 0,7 procent naar 103 miljoen ton. De overslag van ruwe olie nam met 1,7 procent toe en die van minerale olieproducten zelfs met 10,3 procent.