In een zelfrijdende auto door Rotterdam: 'De auto gaf de fietser voorrang, heel vriendelijk'
In dit artikel:
Nederland is het eerste Europese land waar Tesla's zelfrijdende voertuigen een typegoedkeuring kregen; de RDW gaf na ruim anderhalf jaar testen in Europa en meer dan 250.000 proefkilometers in Nederland groen licht. Rijnmond-verslaggever Tenny Tenzer probeerde het systeem uit in het drukke Rotterdamse verkeer om te zien hoe het zich houdt bij omleidingen, werkzaamheden en interactie met fietsers.
Voor gebruik moet de bestuurder eerst een instructievideo bekijken en vragen beantwoorden; daarna voert je het adres in en start je de rit. De auto kan snelheid, sturen en remmen overnemen, maar de bestuurder blijft te allen tijde verantwoordelijk en moet alert blijven. Het rijden voelt onwennig — besturen gebeurt grotendeels handsfree, maar ingrijpen kan nodig zijn, bijvoorbeeld toen de auto te lang stil bleef bij een groen licht en de verslaggever zelf moest gas geven.
Tijdens de proef rit reageerde de auto voorzichtig op onverwachte situaties: hij vertraagde toen een man bij een put stond en gaf voorrang aan een overstekende fietser, zelfs waar formeel geen voorrang gold. Op wegen met snelheidsaanpassingen hield het systeem zich aan de limiet en de route leidde wegwerkzaamheden zoals het Hofplein om. De RDW benadrukt dat risico’s nooit helemaal zijn uit te sluiten; het systeem controleert daarom continu of de bestuurder oplet en kan de auto aan de kant laten zetten als nodig — iets wat tijdens de test gebeurde toen de verslaggever te lang een camera vasthield.
De goedkeuring geldt voorlopig alleen in Nederland; uitbreiding naar andere EU-landen vereist goedkeuring via Europese instanties. De RDW verwacht dat andere fabrikanten vergelijkbare rijhulpsystemen zullen aanbieden. Belangengroepen reageren verdeeld: de Fietsersbond ziet kansen — verwijzend naar veilige proefresultaten met autonome bussen — en hoopt dat zelfrijdende taxi’s autoverkeer verminderen, terwijl Veilig Verkeer Nederland waarschuwt voor oververtrouwen en wijst op onvolledige infrastructuur en onvoorbereid gedrag van weggebruikers.
Conclusie van de test: zelfrijdende Tesla’s maken lange ritten en files comfortabeler, maar in stedelijke situaties blijft opletten essentieel; volledig blind vertrouwen in de auto ligt nog in de toekomst.